Auch in diesem Blog mal wieder ein Lebenszeichen von mir

Nicht das Ihr denkt, ich hätte dem Fahrrad den Rücken gekehrt, genau das Gegenteil ist der Fall. Neben meinem BMX Rad bin ich nun auch regelmäßig mit meinem Alu Fully von AMP unterwegs. Damit trainieren ich 1-2 mal die Woche ca. 25 km und mit dem Arcade fahre ich auf BMX und Skate Anlagen. Aber neben diesen Ausflügen möchte ich auch generell über das Thema Fahrrad hier mehr Beiträge erstellen, also "Stay tuned..."

WeThePeople Arcade

Durch einen glücklichen Umstand bin ich Besitzer eines WeThePeople Arcade geworden. Da das Raleigh Burner mir zu klein ist, und auch nicht meinem Gewicht gewachsen ist, habe ich mir zum Trial-Fahren das Arcade besorgt. Nach einer kleinen Eingewöhnungszeit kam ich mit dem recht kurzen Rad gut zurecht. Allerdings machte mir das schlechte Bremsverhalten zu schaffen, ließ sich doch das Rad partout nicht auf den Punkt bremsen. Wenn man Freitags angefangen hat zu Bremsen, kam man am Sonntag zum Stillstand...oder so ähnlich ;-) . Der Schuldige war aber schnell ausgemacht, denn damit man den Lenker um 360° drehen kann, war ein Rotor für die Hinterradbremse dazwischen geschaltet und der vordere Bremszug in unmöglich kleinen Winkeln verlegt. Also mal schnell zum Fahrradhändler meines Vertrauens gejettet und zwei neue Komplettzüge besorgt, den Rotor ausgebaut, die Vorderadbremse auf den rechten Hebel gelegt und siehe da, die Bremsleistung haute mich jetzt fast über den Lenker.

Noch mit der original Bremsbetätigung

Damit sowohl das Raleigh Burner als auch das WeThePeople Arcade artgerecht bewegt werden können, habe ich Material besorgt um verschiedene Stationen aufbauen zu können, die ich auf der Seite von "Radschlag" gefunden habe. Dort findet man Informationen zu einem Fahrradparcours, der einem mehr Kompetenzen auf dem Fahrrad vermittelt. Hierzu wird es aber noch einen gesonderten Beitrag geben.

Auch Kim fährt gelegentlich mit dem Arcade, allerdings liegt ihr das Burner mehr.

Raleigh Burner SE von 1984

Eigentlich ist das Burner das zweite Rad in unserer Sammlung, aber aktuell hab ich nur vom Burner vernünftige Bilder. Im Moment ist es zwar in einem betriebsbereiten Zustand, allerdings möchte ich es ein wenig restaurieren.
Und da es für mich wegen Größe und Gewicht meinerseits eher ungeeignet ist, wird es in den Besitz meiner Tochter Kim übergehen.

Vintage Dualsport meets BMX

Wenn man sich für alte Enduros oder MX-Motorräder interessiert, liegt es nicht fern auch ein Faible für BMX-Fahrräder zu haben. Um damit aber den Rahmen meines Dualsport-Blogs nicht zu sprengen, eröffne ich nun einen Blog der sich mit Offroad-Fahrrädern im allgemeinen beschäftigt. Mittlerweile haben sich schon zwei "Oldschool" Räder in meiner Garage eingefunden, außerdem habe ich einige nette Photos an einem BMX- und Skatepark geschossen, die ich an dieser Stelle auch veröffentlichen möchte.
Dazu kommt noch, das meine Töchter immer mehr Gefallen am Fahrradfahren finden und diese hier auch Ihre Geschichten und Bilder posten sollen.

Ich hoffe, dieser Blog findet auch soviel Anklang wie mein Enduro-Blog und freue mich über rege Kommentare.

Euer Oldschool